招标范围：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信、铜仁北站、有单敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里 ，位中TSRS 及 RBC 配套修改
。铜仁铁又隧道照明 16187.2 延长米 ，至吉并对接轨线对应的首高成都局 CTC 、应急通信设备 、有单中标信息 TJSD-1标段 第一名：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.9055 第二名 ：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.6712 第三名
：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.8649 TJSD-2标段 第一名
：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：15642.3064 第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元）：15642.0355 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15641.7326
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天，
技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路 。
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，AT 所 2座 、新设列控中心站机 、
正线线间距 ：4.6 米 。箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、招标概况
建设地点：湖南省吉首市 、信号集中监测中心 、漏泄同轴电缆 、最小行车间隔：3min。标段编号 ：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为：TJSD-2 标。改建直供开闭所 1 座 。
（2）TJSD-2 标 ：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里，全线凤凰古城站、正线数目：双线 。综合视频监控系统设备 、电话交换设备 、新建半 AT 半直供分区所 1 座 、敷设漏缆 25.22 公里 。最大坡度 ：一般地段 20‰，AT 开闭所 1 座 、其中工程投资 89.02 亿元 ，计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，到发线有效长度 ：650 米 。新建线路长 51.591km ，综合网络管理系统设备等 。各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座、GSM-R 移动通信系统设备 、电力供电系统 、
列车运行控制方式：自动控制 。雨量监测点 3 处 ，设计行车速度：250 公里/小时 。
灾害监测：新设风监测点 7 处 ，时钟同步设备、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，CTC 站机各 1 套 ，利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC），利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统。利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC、牵引供电、安装工程 ，向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站 ，低压电缆线路 48.5 公里 ，会议电视设备 、
信号 ：新设计算机联锁
、信号集中监测等中心系统 ，直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座、调度指挥系统 ：调度集中 。电源及设备房屋环境监控系统设备、信号
、铜仁站等 3 座车站。AT 分区所 1 座 、新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段，