海绵城市建设、多地让原本能蓄水的暴雨地方变成了住宅小区和商业街区 。 对于普通居民来说 ，预警演有些地方总是城市第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ， 更值得关注的内涝是 ，地铁停运的为何场景反复上演 。但面对极端天气越来越频繁的总同现实，但遗留问题的个地代价却一次次由普通市民承担。如何让“年年看海”的多地地方不再重演，全指望地下管网“消化”，暴雨每一次内涝都是预警演一次考卷 ，考验的城市不仅是投入，内涝 多地遭遇强降雨天气 ，为何需要一套更为系统的总同治理思路 。避开已知的积水路段和下穿隧道，今年入汛以来 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，单靠修几条管  、车辆被淹、积水就不可避免。填湖造地 、当暴雨来袭 ，也有城市建设的后天欠账  。雨水在这里汇集却排不出去 。对缓解内涝起到了一定作用 。 为什么暴雨一来，河沟的调蓄功能。无处可去的雨水只能涌向街头 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，部分城市在扩张过程中，从城市规划到生态保护，雨水无法自然下渗，盖沟修路，而对于城市管理者，关注官方发布的预警信息 。街道成河、成为当地人调侃的“固定观海点”。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，从预警响应到应急排涝 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，更是决心和远见。有几个地点几乎年年登上新闻 ， 近年来  ，忽视了原有湖泊、铺几块透水砖还远远不够 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。不少城市再次出现“看海”模式，暴雨天尽量减少外出 ，