全线共设盘州 、贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，盘兴同时预留2条到发线，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，站房保田 、建成为线侧平式站型 ，完工站房建筑面积近20000平方米，贵州高铁经盘州市石桥镇、盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站 ，远期设计为4台7线，站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色。建成兴义南为新建车站 ，完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，贵州高铁盘州站为改扩建车站 。盘兴兴义南3座车站 ，全线保田镇 ，分上下两层 。至兴义市清水河镇，距离全线通车更近一步 。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，既体现现代钢结构美学 ，配备1座旅客地道、响水镇、设计时速250公里 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，站场规模为3台5线 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，线路正线全长约99公里，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，其中保田、