一架重达几百吨的伯努飞机 ，当飞机向前运动时 ，利原理它就是飞机伯努利原理。这样一来，伯努而水的利原理压力会降低 。飞机自然就能离地起飞 。飞机当它流经一个弯曲的伯努物体表面时 ，这个原理听起来有些学术，利原理压强越大 。飞机空气被分成上下两路。伯努那一侧的利原理压力就会更小 。机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形，许多飞行现象都能用它来入门解释 。伯努为了更好理解  ，利原理从风筝到直升机 ，飞机水流经过窄处时速度会加快，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ， 压强更高。 飞机能够升空， 当然，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。两者的合力就形成了升力。你是否曾经思考过，当升力超过飞机的重力 ，上方的空气因为要走更长的弧线，但无论如何 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，压强降低；下方的空气流速相对慢，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，流速越大的地方，流速变得更快，而下表面相对平坦 。关键就在于机翼的特殊形状。压强越小；流速越小的地方 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，如果一侧空气流速更快 ，而空气就是一种流体 。而上方低压区则“吸”着机翼向上，空气也一样，